<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>ArtMotors</title>
	<atom:link href="http://artmotors.pl/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>http://artmotors.pl</link>
	<description>Restauracja pojazdów zabytkowych</description>
	<lastBuildDate>Fri, 30 Dec 2011 12:44:48 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl</language>
	<sy:updatePeriod>hourly</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>1</sy:updateFrequency>
	<generator>http://wordpress.org/?v=3.1</generator>
		<item>
		<title>Renowacja Wału Warszawy M20</title>
		<link>http://artmotors.pl/2011/12/renowacja-wa%c5%82u-warszawy-m20/</link>
		<comments>http://artmotors.pl/2011/12/renowacja-wa%c5%82u-warszawy-m20/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 30 Dec 2011 12:44:48 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[Art]]></category>
		<category><![CDATA[Motors]]></category>
		<category><![CDATA[Peugeot 402 Eclipse]]></category>
		<category><![CDATA[Renovation Auto]]></category>
		<category><![CDATA[Renovierung des Autos]]></category>
		<category><![CDATA[renowacja auta]]></category>
		<category><![CDATA[renowacja samochodu]]></category>
		<category><![CDATA[restauracja auta]]></category>
		<category><![CDATA[restauracja samochodu]]></category>
		<category><![CDATA[Restaurant des Autos]]></category>
		<category><![CDATA[warszawa m20]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://artmotors.pl/2011/12/renowacja-wa%c5%82u-warszawy-m20/</guid>
		<description><![CDATA[W oczekiwaniu na nadwozie, które uzbrajane jest w tapicerkę przygotowujemy elementy mechaniczne. Jednym z nich jest Wał Kardana. Został on całkowicie naprawiony. Wyeliminowaliśmy luzy i założyliśmy nowe łożyska. Wcześniej wał został regeneracji mającej na celu eliminację bicia. Zapraszamy do obejrzenia filmu.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://artmotors.pl/2011/12/renowacja-wa%c5%82u-warszawy-m20/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Poszukujemy pierścieni oporowych wału korbowego</title>
		<link>http://artmotors.pl/2011/12/poszukujemy-pier%c5%9bcieni-oporowych-wa%c5%82u-korbowego/</link>
		<comments>http://artmotors.pl/2011/12/poszukujemy-pier%c5%9bcieni-oporowych-wa%c5%82u-korbowego/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 23 Dec 2011 12:24:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>RafalRadzki</dc:creator>
				<category><![CDATA[NOWE PROJEKTY]]></category>
		<category><![CDATA[Z WARSZTATU]]></category>
		<category><![CDATA[warszawa m20]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://artmotors.pl/?p=689</guid>
		<description><![CDATA[Kupimy pierścienie oporowe wału korbowego (zewnętrzny, numer na rysunku 16 i wewnętrzny, numer na rysunku 15) do silnika dolnozaworowego M20 Warszawa/Pobieda. Osoby posiadające ten element proszę o kontakt telefoniczny 502-053-931 lub e-mail rafal.radzki@artmotors.pl. Ogłoszenie ważne od zdjęcia ze strony.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://artmotors.pl/2011/12/poszukujemy-pier%c5%9bcieni-oporowych-wa%c5%82u-korbowego/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Naprawa mocowania zamka Warszawy M20</title>
		<link>http://artmotors.pl/2011/12/naprawa-mocowania-zamka-warszawy-m20/</link>
		<comments>http://artmotors.pl/2011/12/naprawa-mocowania-zamka-warszawy-m20/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 07 Dec 2011 08:00:20 +0000</pubDate>
		<dc:creator></dc:creator>
				<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[Art]]></category>
		<category><![CDATA[Motors]]></category>
		<category><![CDATA[renowacja]]></category>
		<category><![CDATA[restauracja]]></category>
		<category><![CDATA[warszawa m20]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://artmotors.pl/2011/12/naprawa-mocowania-zamka-warszawy-m20/</guid>
		<description><![CDATA[Restaurowane nadwozie, jak większość Warszaw, miało bardzo bogatą historię napraw w okresie swojej świetności. Jednak prezentowane auto przeszło nasze najśmielsze oczekiwania co do ilości wstawek, łatek oraz destrukcji konstrukcji nośnej, poszyć itd. Pozornie niewinnie wyglądająca reperaturka jaką jest mocowanie zamka w rzeczywistości jest centralnym punktem do którego schodzą się zarówno poszycia nadkoli jak i &#8230; <a class="read-more-link" href="http://artmotors.pl/2011/12/naprawa-mocowania-zamka-warszawy-m20/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8250;&#8250;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://artmotors.pl/2011/12/naprawa-mocowania-zamka-warszawy-m20/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>NaprawaObudowyNawiewuPowietrzaWarszawyM20</title>
		<link>http://artmotors.pl/2011/12/naprawaobudowynawiewupowietrzawarszawym20/</link>
		<comments>http://artmotors.pl/2011/12/naprawaobudowynawiewupowietrzawarszawym20/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2011 20:32:45 +0000</pubDate>
		<dc:creator></dc:creator>
				<category><![CDATA[test]]></category>
		<category><![CDATA[Art]]></category>
		<category><![CDATA[Motors]]></category>
		<category><![CDATA[naprawaobudowynawiewupowietrzawarszawym20]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://artmotors.pl/en/2011/12/naprawaobudowynawiewupowietrzawarszawym20/</guid>
		<description><![CDATA[]]></description>
		<wfw:commentRss>http://artmotors.pl/2011/12/naprawaobudowynawiewupowietrzawarszawym20/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Ramka nawietrznika Warszawy M20</title>
		<link>http://artmotors.pl/2011/12/ramka-nawietrznika-warszawy-m20-materia%c5%82-dla-klienta/</link>
		<comments>http://artmotors.pl/2011/12/ramka-nawietrznika-warszawy-m20-materia%c5%82-dla-klienta/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 06 Dec 2011 13:31:55 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Z WARSZTATU]]></category>
		<category><![CDATA[warszawa m20]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://artmotors.pl/en/2011/12/ramka-nawietrznika-warszawy-m20-materia%c5%82-dla-klienta/</guid>
		<description><![CDATA[Materiał przeznaczony dla Klienta. Fatalny stan tego podzespołu jest konsekwencją nieszczelności wlotu powietrza. Materiały związane z naprawą tego elementu nadwozia wkrótce zobaczą Państwo na  naszej stronie. Proszę o kliknięcie na zdjęcie w celu obejrzenia filmu.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://artmotors.pl/2011/12/ramka-nawietrznika-warszawy-m20-materia%c5%82-dla-klienta/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Omówienie Plastików Warszawy M20</title>
		<link>http://artmotors.pl/2011/12/om%c3%b3wienie-plastik%c3%b3w-warszawy-m20/</link>
		<comments>http://artmotors.pl/2011/12/om%c3%b3wienie-plastik%c3%b3w-warszawy-m20/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 05 Dec 2011 20:58:53 +0000</pubDate>
		<dc:creator>RafalRadzki</dc:creator>
				<category><![CDATA[Z WARSZTATU]]></category>
		<category><![CDATA[warszawa m20]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://artmotors.pl/2011/12/om%c3%b3wienie-plastik%c3%b3w-warszawy-m20/</guid>
		<description><![CDATA[Im bliżej końca procesu restauracji tym więcej elementów wykończeniowych zaczyna nie pasować do nadwozia. Przyczyną nie są kwestie techniczne lecz estetyczne. Plastiki, które pasowały do poprzedniego stanu auta w chwili obecnej wymagają wymiany. Na szczęście mamy źródło 33 nowych plastikowych elementów. Wszystko w rękach klienta. Choć moim zdaniem decyzja jest jednoznaczna co widać i słychać &#8230; <a class="read-more-link" href="http://artmotors.pl/2011/12/om%c3%b3wienie-plastik%c3%b3w-warszawy-m20/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8250;&#8250;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://artmotors.pl/2011/12/om%c3%b3wienie-plastik%c3%b3w-warszawy-m20/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Mercedes Adenauer</title>
		<link>http://artmotors.pl/2011/11/mercedes-adenauer/</link>
		<comments>http://artmotors.pl/2011/11/mercedes-adenauer/#comments</comments>
		<pubDate>Fri, 25 Nov 2011 13:20:37 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Z WARSZTATU]]></category>
		<category><![CDATA[Mercedes Adenauer]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://artmotors.pl/2011/11/mercedes-adenauer/</guid>
		<description><![CDATA[Prace wykonane w 49 tygodniu 2011 roku przy Mercedesie Adenauerze &#8211; piaskowanie ramy nośnej. Rama została dostarczona do naszego warsztatu przez klienta, który powierzył nam restaurację swojego auta. Rama była już raz zabezpieczana w firmie „restauratorskiej”. Konstrukcja wymagała zdjęcia położonej warstwy farby ponieważ jakakolwiek ingerencja zewnętrzna (uderzenie, próba ścieralności) kończyła się zdjęciem płatów zabezpieczenia, które naszym &#8230; <a class="read-more-link" href="http://artmotors.pl/2011/11/mercedes-adenauer/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8250;&#8250;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://artmotors.pl/2011/11/mercedes-adenauer/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Transport Warszawy M20 do komory lakierniczej</title>
		<link>http://artmotors.pl/2011/10/transport-warszawy-m20-do-komory-lakierniczej/</link>
		<comments>http://artmotors.pl/2011/10/transport-warszawy-m20-do-komory-lakierniczej/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 25 Oct 2011 20:08:25 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[Z WARSZTATU]]></category>
		<category><![CDATA[warszawa m20]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://artmotors.pl/de/2011/11/transport-warszawy-m20-do-komory-lakierniczej/</guid>
		<description><![CDATA[Po blisko 11 miesiącach pracy dobiegły końca prace blacharskie. Przed nami lakierowanie, tapicer i uzbrojenie auta oraz odpalenie wyremontowanego silnika. Proszę o kliknięcie na zdjęcie aby obejrzeć film.]]></description>
		<wfw:commentRss>http://artmotors.pl/2011/10/transport-warszawy-m20-do-komory-lakierniczej/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Prace wykończeniowe, blacharskie &#8211; maska Warszawy M20</title>
		<link>http://artmotors.pl/2011/10/prace-wyko%c5%84czeniowe-blacharskie-maska-warszawy-m20/</link>
		<comments>http://artmotors.pl/2011/10/prace-wyko%c5%84czeniowe-blacharskie-maska-warszawy-m20/#comments</comments>
		<pubDate>Mon, 24 Oct 2011 08:14:19 +0000</pubDate>
		<dc:creator>RafalRadzki</dc:creator>
				<category><![CDATA[Z WARSZTATU]]></category>
		<category><![CDATA[warszawa m20]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://artmotors.pl/?p=622</guid>
		<description><![CDATA[Film przedstawia sposób wyprowadzania przez nas powierzchni podczas restauracji samochodów. Osoby które śledziły cały proces restauracji wiedzą iż konieczna była wymiana maski ponieważ porzedniczka miała kształt dopasowany do nadwozia (za pomocą cyny). Po naprawie nadwozia konsekwętnie należało wymienić rownież maską. Zakupiony egzemplarz był w dobrym stanie pomimo to wymagał klepania w celu wyprowadzenia płaszczyzn. &#8230; <a class="read-more-link" href="http://artmotors.pl/2011/10/prace-wyko%c5%84czeniowe-blacharskie-maska-warszawy-m20/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8250;&#8250;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://artmotors.pl/2011/10/prace-wyko%c5%84czeniowe-blacharskie-maska-warszawy-m20/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
		<item>
		<title>Warsztatowa herbata</title>
		<link>http://artmotors.pl/2011/10/warsztatowa-herbata/</link>
		<comments>http://artmotors.pl/2011/10/warsztatowa-herbata/#comments</comments>
		<pubDate>Sun, 23 Oct 2011 23:03:11 +0000</pubDate>
		<dc:creator>admin</dc:creator>
				<category><![CDATA[PO GODZINACH]]></category>

		<guid isPermaLink="false">http://artmotors.pl/2011/11/warsztatowa-herbata/</guid>
		<description><![CDATA[Wszystkich Klientów zapraszamy na warsztatową herbatę podczas, której pokażemy w jaki sposób odrestaurowujemy pojazdy. Opowiemy o przyjętej metodologii pracy. Postaramy się wspólnie oszacować czas restauracji pojazdu oraz omówić zagrożenia będące integralną częścią każdej restauracji co wynika ze złożoności przedsięwzięcia i braku możliwości zajrzenia w głąb auta na etapie wyceny. Opowiemy czym się różni projekt typu: &#8222;Mam auto &#8230; <a class="read-more-link" href="http://artmotors.pl/2011/10/warsztatowa-herbata/">Continue reading <span class="meta-nav">&#8250;&#8250;</span></a>]]></description>
		<wfw:commentRss>http://artmotors.pl/2011/10/warsztatowa-herbata/feed/</wfw:commentRss>
		<slash:comments>0</slash:comments>
		</item>
	</channel>
</rss>

