Model 300 miał wszystko! W standarcie producent oferował elegancki kształt, ekskluzywne wykończenie i potężny 6 cylindrowy silnik i jak na odpowiednika dzisiejszej S-klasy auto to było również odpowiednio drogie. Przydomek Adenauer wziął się od kanclerza Niemiec Konrada Adenauera, który wybrał sobie model 300 jako auto „do pracy”. Nic dziwnego gdyż mercedes umożliwiał za dodatkową … Continue reading ››

Produkowany w latach 1959 – 1968. Był samochodem luksusowym wyposażonym w silnik R6 serii XK 2.4 i 3.4 o pojemnościach 2483 cm³ (120 KM) i 3442 cm³ (210 KM). Prawdziwą furorę zrobił jednak model najdroższy ale i posiadający najmocniejszy motor o pojemności 3781 cm3 i mocy 220 KM. Śmiałkowie twierdzą iż był to najlepiej … Continue reading ››

We wtorek 6 listopada 1951 roku o godz. 14 w obecności zebranej załogi liczącej ok. 1400 osób oraz przybytych gości min. marszałeka Rokossowskiego, Ministera Przemysłu Hilarego Minca oraz dyrektora naczelnego FSO Stanisława Komorowskiego z taśmy montażowej Hali Nr.1 żerańskej FSO zjechała pierwsza zmontowana z części dostarczonych ze Związku Radzieckiego Warszawa M20 o tymczasowym nr. … Continue reading ››

Odrestaurowany przez nas pojazd został wyprodukowany w 1956 roku w Moskiewskich zakładach IMZ (Irbicki Motor Zawod). Życzeniem klienta było wprowadzenie modyfikacji estetycznych (kolorystyka, wykończenie) przy jednoczesnym zachowaniu zgodności z dokumentacją techniczną. Odrestaurowaną „emkę” zaprezentujemy na targach Retro Classics w Sttutgardzie.