Podczas naprawy tego obszaru auta został wykonany od podstaw wspornik mocujący słupka oraz konstrukcja słupka. Oczywiscie czynnosci te wymagają wiedzy i zdolności manualnych jednak ważniejsze w tym przypadku jest to iż oddzielenie budki od ramy, a następnie zle jej przymocowanie mogło by skutkować zmianą wymiarów np. otworu drzwi przenich. Cała operacja wymagała wielu pomiarów … Continue reading
Jak pokazujemy na filmie zarówno przednie jak i tylnie drzwi wymagaja naprawy, którą w przyszłości pokażemy na naszej stronie. Dodatkowo ościeżnica otworów drzwiowych zbudowana jest z cyny (dawna metoda naprawy). Bedziemy zdejmować cycnę by dorobić z blachy poszycie, po zdjęciu progów zbadamy kondycję konstukcji. zakładamy że zarówno mocowanie dolne słupka jak i sam podciąg … Continue reading
Jednym z ważniejszych elementów prawej, przedniej części nadwozia Warszawy jest wspornik słupka przedniego. Konieczność jego wymiany, w odrestaurowywanym aucie, wynikała z licznych napraw jakie miały miejsce zarówno samego elementu jak również powierzchni podłogi. Na filmie widać liczne spawy, które miały na celu zlikwidowanie pęknięć i usztywnienie konstrukcji. W procesie restauracji podjeliśmy decyzję o odbudwie zniszczonego … Continue reading
